近年来，随着全球汽车电动化大幕拉开，中国新能源汽车正迅速占领国外市场。而在庞大的海外中国车销售市场中，国产二手车正凭借政策宽松、利润高等优点，成为中国产品出海热门赛道。

近日，绍兴市旧机动车交易市场经营有限公司成功完成二手车出口备案，这也是越城区首家完成二手车出口资质备案的企业，对当地二手车出口具有里程碑意义。

绍兴市旧机动车交易市场成立于1998年，是绍兴市首家二手车市场，也是越城区范围内唯一国有二手车交易市场。近几年，企业通过互联网平台销售、打造客户服务体系等方式，成功从一家仅负责二手车过户的传统交易市场向二手车经销企业转型。2023年，市场全年累计车辆交易量达13067辆，全年营业收入近800万元。今年，在国家政策支持下，积累了经销经验和客户基础的绍兴市旧机动车交易市场决心闯荡海外市场。

“国内二手车市场虽然庞大，但相对饱和，出海是众多国内二手车商都能看见的市场新蓝海。” 绍兴市旧机动车交易市场经营有限公司党支部书记、董事长王春告诉记者，在国内竞争激烈的新能源汽车，在国外却供不应求，尤其是吉利、奇瑞等老牌车企，更是在非洲、中东等地区备受欢迎。

市场有需求，企业便有供应。早在2019年，商务部、公安部、海关总署首次在部分条件成熟地区启动二手车出口业务，将北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等10地纳入首批开展二手车出口业务的地区，正式拉开中国汽车出海高速增长时代。彼时，绍兴虽未在试点城市之列，但嗅到商机的王春却已提前着手布局。

“2021年，我们便开始储备鉴定估价室，为二手车经销打下基础，这两年，通过同行介绍，公司还积累了一批国外初步客户。”正是由于王春的早做准备，今年年初，国家商务部等5部委发布《关于二手车出口有关事项的公告》，明确在全国范围内放开二手车出口业务后，绍兴市旧机动车交易市场经营有限公司便开始着手准备备案申报。“在当地政府耐心服务、大力支持下，短短两个月，企业便成功完成了出口备案。”

根据中国汽车流通协会发布的数据，2021年-2023年，中国二手车出口量从1.5万辆增长至16万辆。而这其中，大部分是贸易商通过“平行出口”的模式流向了海外市场。

所谓“平行出口”，是指把国内的新车以二手车的名义出口，以赚取差价。但在王春看来，“平行出口”的销售模式并非长久之计。“相比‘零公里二手车’，利润不高的普通二手车更稳定，也更考验企业的售后服务能力。”王春介绍，每个当地人对车的偏好不同，二手车出海后，用户在使用过程中存在众多不确定性，只有打造完善的售后服务体系，才能保持二手车出口业务持续增长。

“二手车出口是外贸发展的‘新业态’，我们将联动相关部门，持续优化出口业务流程、不断加大对二手车出口企业的扶持力度，努力将二手汽车出口培育为越城区乃至绍兴市的外贸新增长点。”越城区商务局相关负责人表示，后续将鼓励绍兴市旧机动车交易市场经营有限公司积极发挥国有企业的经营优势，努力开拓机动车经销业务，逐步实现二手车出口业务，打造二手车出口优质品牌。

内容来源：越城发布

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